 | | Podsumowanie rocznika Auto International 1994 – Rok rewolucyjnych premier, rynkowych fuzji, narodzin SUV-ów i twardej walki o polskiego klienta | Rok 1994 zapisał się w historii magazynu „Auto International” oraz całej polskiej motoryzacji złotymi zgłoskami.
To czas głębokich transformacji: pismo połączyło siły z niemieckim potentatem wydawniczym Motor Presse Stuttgart, co zaowocowało odświeżeniem makiety, a od numeru 10/1994 – przejściem na nowy, bardziej poręczny format.
Na łamach miesięcznika obserwowaliśmy fascynujący styk dwóch światów: z jednej strony zachodnie rewolucje technologiczne (konstrukcje aluminiowe, silniki wielozaworowe, debiut systemów nawigacji satelitarnej), z drugiej zaś twarde, ekonomiczne realia III RP, rządzone przez podatki akcyzowe, limity kontyngentowe i dynamicznie rosnący rynek wtórny. | | Czytaj dalej |
 | | Auto International nr 8/1994 – Potężne BMW 740i, wielki test aut miejskich, francuska odpowiedź na kombi i nowa era płatnego parkowania w Polsce | Sierpniowe wydanie AUTO International z 1994 roku to idealna lektura na środek upalnego lata, łącząca luksus z twardą, rynkową rzeczywistością.
Na okładce oraz w sekcji testowej debiutuje nowa, potężna bawarska limuzyna – BMW 740i z serii E38, reklamowana jako „nowa siódemka, lepsza i droższa”.
Tuż obok niej redakcja przygląda się popularnym autom miejskim, sprawdzając Mazdę 121 oraz Forda Fiestę, a także testuje niezwykle bezpiecznego u progu fali importu Citroëna ZX Break.
W numerze nie zabrakło też gorących tematów publicystycznych – to właśnie od tego miesiąca polskie miasta zaczęły wprowadzać opłaty za parkowanie w centrach. | | Czytaj dalej |
|
